2026 KTM 200 Duke
Vamos al grano: la KTM 200 DUKE puede ser pequeña en tamaño, pero es enorme en actitud. Propulsada por un motor monocilíndrico de 4 tiempos ultracompacto, la KTM 200 DUKE ofrece emociones explosivas en cada conducción. Su diseño actualizado, inspirado en los depredadores, grita puro ADN READ TO RACE: afilado, agresivo e inconfundiblemente DUKE.
01. CLUTCH IN, REVS UP!
Carrocería
Abrazando su cruda actitud, la KTM 200 DUKE no tiene vergüenza en llevarlo todo. Proyectando una sombra siempre impresionante, erizada de agresividad depredadora, la KTM 200 DUKE es una presencia formidable en cualquier calle.
Gráficos
La KTM 200 DUKE destaca por su acabado metálico de alta calidad y sus gráficos en brillo transparente. Añádele el característico tapizado texturizado DUKE y tendrás una moto tan atrevida como su conducción. No te equivoques: esta es una DUKE pura con la máxima credibilidad en la calle.
Pantalla LCD y conectividad
Todo lo que necesitas de un vistazo. La KTM 200 DUKE incorpora un cuadro de mandos LCD de 5″. Está emparejado con interruptores de menú de 4 direcciones que permiten una fácil interacción con todas las funciones del vehículo, incluso la conectividad con el smartphone.
02. 3, 2, 1 - LAUNCH!
Motor
La KTM 200 DUKE ofrece una excelente potencia, una aceleración más suave y un conjunto aún más ligero que antes. Aprovechando años de experiencia en motores compactos de altas prestaciones, ofrece un rendimiento puro y la inconfundible actitud DUKE.
Iluminación HLU
Abriendo una profunda brecha en la noche, la KTM 200 DUKE viene equipada con una potente iluminación HLU con tecnología LED. No sólo funcionan cuando el mundo se vuelve oscuro, sino que también proporcionan una mejor visibilidad cuando se circula con tráfico denso o en condiciones de niebla en la carretera.
03. STYLE AND FUNCTION
Ergonomía
Gracias a las mejoras en la geometría del chasis, la KTM 200 DUKE presume de un mejor comportamiento en curvas, estabilidad y manejabilidad. Esto, junto con su ya excelente reputación como arma afilada en las curvas, establece el estándar cuando se trata de la enérgica maquinaria NAKED.
Asiento
Mayor comodidad para el piloto y el pasajero, gracias a una espuma del asiento más gruesa, un perfil más estrecho y una mejora general de la ergonomía. ¿Necesita más o menos altura? En el catálogo POWERPARTS se ofrecen dos alturas de asiento opcionales: 800 mm y 820 mm.
Estriberas
Las ligeras suspensiones de aluminio forjado y las estriberas de agarre garantizan a los pilotos un agarre ininterrumpido al pasar por las marchas, con estriberas mecanizadas CNC de alta gama disponibles en el catálogo KTM POWERPARTS.
04. ALL-IN AGILITY
bastidor
El diseño presenta tubos de pared más delgada que antes junto con soportes actualizados. Esto ahorra peso y al mismo tiempo contribuye a la agresiva presencia de la DUKE. Además de su estética, el objetivo principal del diseño del bastidor es mejorar la dinámica del vehículo aumentando la rigidez torsional, mejorando la agilidad y la respuesta del chasis.
Horquilla
En la parte delantera, las horquillas WP APEX de 45 mm mejoradas son más ligeras, pero mejoran las prestaciones generales de manejo. Cuentan con 138 mm de recorrido y garantizan la entrada en curva más suave y precisa, así como un uso general en diferentes condiciones de la calle.
Amortiguador trasero
En la parte trasera, la KTM 200 DUKE monta un monoamortiguador WP APEX con 161 mm de recorrido y ajuste de precarga. Esta configuración no sólo absorbe los baches con facilidad, sino que también permite a los pilotos ajustar su conducción para ir al trabajo cómodamente o tomar curvas más agresivas.
Ruedas y Neumáticos
Reduciendo el peso donde más importa, la gama KTM 200 DUKE ha hecho avances significativos en la reducción de la masa no suspendida rotatoria gracias a un juego de llantas ligeras, envueltas en neumáticos de gran agarre. Esto no sólo mejora las características generales de manejabilidad, sino que también se traduce en una entrada en curva más rápida y una menor tensión en los componentes de trabajo, como ejes y cojinetes.
Frenos
En la rueda delantera, la KTM 200 DUKE dispone de un disco de freno de 320 mm con potentes pinzas radiales de dos pistones, con función ABS. Esto reduce la temperatura de funcionamiento, con mejoras en la resistencia al fading y una mayor vida útil de las pastillas. En la rueda trasera, un disco de freno de 230 mm se encarga del trabajo.